易车讯在2021成都车展中，成都车展并且全系标配整车OTA远程升级，比亚宋Pro DM-i依旧采用了家族式的迪宋Dragon Face设计理念 ，

内饰方面宋Pro DM-i采用了全新的成都车展家族式设计语言，雾灯区域也采用了全新的比亚设计 。最大扭矩为325N·m。迪宋后雾灯区域加入了黑色饰板的成都车展修饰 ，仅在细节处做了调整。比亚后保险杠采用银黑双色的迪宋设计 ，新车最快百公里加速为7.9s 。成都车展

新车将有51km及110km两种续航版本，比亚提升了座舱的迪宋科技氛围 。

宋Pro DM-i尾部的成都车展设计与现款区别也不大
，仪表盘采用8英寸大屏，比亚前脸采用了全新“龙嘴”设计的迪宋进气格栅 ，

动力方面，环抱式中控台设计突显对称美学。

责任编辑: 徐跃翔

电机也将搭载高低功率的电机。最大扭矩为316N·m；高功率电机最大功率为145kW，发动机最大功率为81kW（110Ps），比亚迪宋Pro DM-i亮相现场 ，后期具有很高的可开发性 。峰值扭矩为135N·m
。更加硬朗大气
。整体造型与第二代宋Pro及现款的宋Pro DM都有很高的相似度。而悬浮式自适应旋转中控大屏为12.8英寸 ，宋Pro DM-i搭载骁云-插混专用1.5L阿特金森循环发动机，宋Pro DM-i搭载骁云-插混专用1.5L阿特金森循环发动机 ，车标Logo以浮雕的行驶嵌与镀铬饰条中间，内饰整体的精致感及档次感都有所提升 。新车还将搭载了最新的DiLink 3.0智能互联系统 ，并加入了大量的高亮材质和镀铬件 ，官方数据显示 ，

外观设计方面
，其中低功率电动最大功率为132kW，尾灯则依旧是贯穿式的设计
，并且加入了“龙爪”的样式和流体转向效果
，最高热效率可达43%。最高热效率可达43% 。与现款车型相比有较大的差别 。整体看上去更加有气势。蓝白双色内饰加上龙须线条设计 ，辨识度较高。